Я всегда боялся покупать китайские автомобили, и осмелился на покупку только недавно, все-таки видно невооруженным глазом, что китайцы с каждым годом делают машины все лучше и лучше. Тем более, что и по цене Zotye T600 исключительно привлекательны: за большой полноразмерный кроссовер просят около 1 млн. рублей, а я купил в 2020 году машину выпуска 2019 года, и она вообще обошлась мне в 882 тыс. рублей. Вообще, это удивительно низкая цена, видимо потому, что собирают их в Белоруссии, поэтому ввозным налогом они не облагаются.
Могу сказать, что Zotye T600 выглядит очень круто: она большая и широкая, заметно шире и длиннее, чем популярные Рено Каптюр и Дастер, Ниссан Террано или Кашкай, т.е. это вполне полноразмерный кроссовер. Именно тот факт, что машина широкая и просторная, сыграл в пользу покупки, т.к. у меня большая семья.
Еще один плюс- богатая комплектация: даже в начальной версии за 882 тыс. рублей есть все что нужно: и обогрев сидений и стекол, и климат-контроль, есть вообще все, кроме парктроника, который доступен в более дорогой версии. Да, я взял с МККП, так надежнее, чем брать китайскую АККП. Кстати, в производстве используется много лицензионных запчастей, начиная от движка, который, если я не ошибаюсь, является лицензионным от Вольво.
Машина крутая, управляемая, проходимая, я очень доволен. Проездил на ней год, пока все нормально, ничего не ломалось, ездил летом из Питера в Крым, проехал туда и обратно без проблем.
Я всегда боялся покупать китайские автомобили, и осмелился на покупку только недавно, все-таки видно невооруженным глазом, что китайцы с каждым годом делают машины все лучше и лучше. Тем более, что и по цене Zotye T600 исключительно привлекательны: за большой полноразмерный кроссовер просят около 1 млн. рублей, а я купил в 2020 году машину выпуска 2019 года, и она вообще обошлась мне в 882 тыс. рублей. Вообще, это удивительно низкая цена, видимо потому, что собирают их в Белоруссии, поэтому ввозным налогом они не облагаются.
Могу сказать, что Zotye T600 выглядит очень круто: она большая и широкая, заметно шире и длиннее, чем популярные Рено Каптюр и Дастер, Ниссан Террано или Кашкай, т.е. это вполне полноразмерный кроссовер. Именно тот факт, что машина широкая и просторная, сыграл в пользу покупки, т.к. у меня большая семья.
Еще один плюс- богатая комплектация: даже в начальной версии за 882 тыс. рублей есть все что нужно: и обогрев сидений и стекол, и климат-контроль, есть вообще все, кроме парктроника, который доступен в более дорогой версии. Да, я взял с МККП, так надежнее, чем брать китайскую АККП. Кстати, в производстве используется много лицензионных запчастей, начиная от движка, который, если я не ошибаюсь, является лицензионным от Вольво.
Машина крутая, управляемая, проходимая, я очень доволен. Проездил на ней год, пока все нормально, ничего не ломалось, ездил летом из Питера в Крым, проехал туда и обратно без проблем.