Электромобиль Tesla Model 3 был анонсирован в 2014 году. Его цена тогда составляла 35.000 долларов. Это было весьма неплохо. Но в следующие годы появилась новая модель Tesla Model S и X. Разница от 3, заключалась в том, что там стоял асинхронный двигатель. А на старой с постоянными магнитами, именно из этого цена увеличилась на 5.000 долларов и электрокар стал стоить 40.000 – 45.000 долларов. Естественно покупателей это не обрадовало, и они предпочитали покупать более старую модель нежели новую. Новые модели назывались Tesla Model S и Tesla Model X, но покупателей это сходство со смартфонами ничуть не заинтриговало. Они предпочитали покупать то, что подешевле.
Поэтому в 2019 году фирма Тесла решила перенести фирмы изготовления электрокаров в Данию, Мексику и Техас. Илон Маск генеральный директор фирмы объявила о выпуске самый дешёвый версии Tesla Model 3 в февраля этого года. Предприниматель рассказал о выпуске недорогой версии Tesla Model 3 по цене 35000 долларов. Оказывается Всё основано стратегии продаж.
«Новая стратегия продаж решит и другую проблему компании — законодательство некоторых штатов Америки запрещает продавать автомобили напрямую, обходя ритейлеров. Из-за этого компании приходилось называть свои магазины «салонами» и все равно оформлять заказы через интернет. Около 130 точек для демонстрации автомобилей Tesla продолжат работу, но посетителям не будет доступен тест-драйв. Это ограничение компания решила компенсировать новыми правилами возврата: после покупки автомобиля, люди будут вправе вернуть его в течение 7 дней, при условии, что они не проехали более 1609 километров.»
Теперь, когда можно продавать без определенных точек продаж чисто через интернет, цена вернулась к прежней. Характеристики модели 3 улучшились. Теперь она может проехать 440 км на одной зарядке. Новая система компьютерной диагностики, компьютерной зарядки позволяет зарядить гораздо быстрее. Но модификации за 45.000 долларов проходят до 500 км на одной зарядке, разгон до 100 км занимает 5,6 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч.
Конечно это более продвинутые параметры, но не все готовы платить дороже за некоторые запасы. Однако дешевая версия доступна только в чёрном цвете. А за остальные расцветки придётся доплачивать 1500 — 2500 долларов. Кроме того за более продвинутую версию пилотирования, вам придется заплатить еще 5.000 долларов. Как бы не крутились покупатели, им придётся заплатить больше 35000 долларов.
В 2019 году фирма намерена выпускать до 7000 машин в неделю. Так что если у вас есть деньги, и вы продвинутый пользователь. Вы можете купить любой из автомобилей от 35000 до 45000 это Tesla Model 3, S или X. Там столько напихано всяких датчиков, что продвинутый угонщик не сможет её угнать. По отпечаткам пальцев, определитель голоса, распознавание лица и т. д.
Главное, что это автомобиль будущего — экологически привлекательная модель!
2
Заголовок отзыва
Электрокар - автомобиль будущего. Без бензиновых паров, копоти и гари.
Швеция одна из стран которая долгое время была подвержена сухому закону, однако его отменили. С другой стороны, потребление алкоголя в год на человека составляют всего лишь 10 л. Самое главное — это государственная монополия на продажу алкоголя, запрет рекламы. Драконовский налог на производство. Налог на вино с прибыли составляет 35%, с крепкого алкоголя 50%. Спиртные напитки продаются только в специализированных магазинах, и они работают до 8 вечера. К тому же по выходным закрыты.
К чему это я? А к тому, что Швеция одна из ведущих стран которая борется за экологию, чистоту воздуха, и частота улиц. Естественно они тоже решили конкурировать с производством электромобилей Тесла. Всем известная фирма Вольво в 2017 году выпустила первый автомобиль, правда гибридного типа то есть электрический, но на половину как бензиновый. Назывался он Полистар, но популярностью у народонаселения он не пользовался из-за высокой стоимости, поэтому Volvo решила выпустить конкурентную модель Полистар 2, который должен был иметь такие же характеристики и примерно такую же стоимость как Tesla Model 3 и быть чисто электрическим.
Разработка долго содержалась в секрете. Однако хакеры слили в сеть операционную систему и рисунки данные модели. Она также имеет черную окраску, стильную форму с 4-мя дверями, есть вариант что будет выпущена модель с полупрозрачной крышей. Соответственно, в будущем будут выпущены и цветные модели. Программная часть системы основана на ОС системы Android и взаимосвязана с голосовым помощником Google Ассистент. По официальным данным она будет постоянно подключенной к интернету и соответственно «автомобиль-смартфон» так же может загрузить через Google Play музыку, фильмы или через разные сервисы общаться с друзьями. Внутри сделан огромный дисплей на котором отражается вся информация.
Каковы же характеристики автомобиля Volvo Полистар?
Первое и самое главное это то, что это полностью электрический автомобиль.
Во-вторых, одного заряда хватает примерно на 482 км пути.
В-третьих, мощность двигателя 400 лошадиных сил.
4. Программа основана на платформе Android но это не Android Auto. Автомобиль можно купить, а также оформить по подписке. Производство электрокара начато ещё в декабре 2018 года. Так что пользователи могут купить данную конкурентную модель. В феврале 2019 года был представлен новый электрокар Полистар 3 Volvo. Автомобиль обеспечивает на одной зарядке до 500 км пробега. Продажа начнётся в начале будущего 2020 года по цене 59900 евро в Германии.
Однако весной 2021 года покупателям предложили базовую версию новинки ценником всего лишь за 39.900 евро. Оформить заявку на новый автомобиль можно уже сейчас на сайте компании Полистар за 1.500 евро. Основными рынками сбыта модели Полистар 2 стали Бельгия, Великобритания, Германия, Канада Норвегия, Швеция.
В России, как всегда пока что что продавать данный электрокар не планируется. 😉
Это автомобиль будущего потому что многие страны просто не способны предоставить условия эксплуатации таких автомобилей. Россия как говорится реально в этом направлении не делает практически ничего. Вот и Жириновский жаловался, что на его электромобиле, который ему подарил олигарх ( и это не считается взяткой), просто нет возможности даже ездить по Москве. И тут и президент заметил, что в России не нужны электромобили, так как у нас полно газа и нефти и зачем сначала газ или нефть превращать в электричество, а потом на нем ездить, когда сразу можно на бензине или на газе. А вот про экологию просто забыли, те кто составлял эту речь.
В настоящее время конечно электромобили это прежде всего защита и окружающей среды и самого человека и от взрыва и от шума и т.Д.. Но вот немного об этой машине.
Пока автопроизводители засыпали нашу корпоративную почту дурацкими первоапрельскими шутками, американская компания Tesla решила потрепать нервы конкурентам. 1 апреля в рамках закрытой презентации Илон Маск лично показал публике самую «дешевую» модель компании — Tesla Model 3, которая якобы станет второй бомбой не то что для сегмента электрокаров, а и всего мирового авторынка в целом.
Бомба еще не взорвалась, но фондовые рынки уже посекло осколками: акции BMW, Honda, Toyota и целого ряда других компаний упали в цене. Еще за сутки до официального показа Tesla собрала 115 000 предзаказов на машину, а сейчас это число превышает 300 000. Короче говоря, пришли к успеху и собрали гору живых денег. Если вы тоже побежали пересчитывать купюры в заначке, то пока не спешите. АвтоВести отнеслись к громкой премьере со здоровой долей скепсиса и нашли сразу 5 убедительных причин, из-за которых покупать Tesla вам больше не захочется.
Так что может только в Израиле этот автомобиль будет популярен. Ну а у нас придется долго ждать политической воли.
Электромобиль Tesla Model 3 был анонсирован в 2014 году. Его цена тогда составляла 35.000 долларов. Это было весьма неплохо. Но в следующие годы появилась новая модель Tesla Model S и X. Разница от 3, заключалась в том, что там стоял асинхронный двигатель. А на старой с постоянными магнитами, именно из этого цена увеличилась на 5.000 долларов и электрокар стал стоить 40.000 – 45.000 долларов. Естественно покупателей это не обрадовало, и они предпочитали покупать более старую модель нежели новую. Новые модели назывались Tesla Model S и Tesla Model X, но покупателей это сходство со смартфонами ничуть не заинтриговало. Они предпочитали покупать то, что подешевле.
Поэтому в 2019 году фирма Тесла решила перенести фирмы изготовления электрокаров в Данию, Мексику и Техас. Илон Маск генеральный директор фирмы объявила о выпуске самый дешёвый версии Tesla Model 3 в февраля этого года. Предприниматель рассказал о выпуске недорогой версии Tesla Model 3 по цене 35000 долларов. Оказывается Всё основано стратегии продаж.
Теперь, когда можно продавать без определенных точек продаж чисто через интернет, цена вернулась к прежней. Характеристики модели 3 улучшились. Теперь она может проехать 440 км на одной зарядке. Новая система компьютерной диагностики, компьютерной зарядки позволяет зарядить гораздо быстрее. Но модификации за 45.000 долларов проходят до 500 км на одной зарядке, разгон до 100 км занимает 5,6 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч.
Конечно это более продвинутые параметры, но не все готовы платить дороже за некоторые запасы. Однако дешевая версия доступна только в чёрном цвете. А за остальные расцветки придётся доплачивать 1500 — 2500 долларов. Кроме того за более продвинутую версию пилотирования, вам придется заплатить еще 5.000 долларов. Как бы не крутились покупатели, им придётся заплатить больше 35000 долларов.
В 2019 году фирма намерена выпускать до 7000 машин в неделю. Так что если у вас есть деньги, и вы продвинутый пользователь. Вы можете купить любой из автомобилей от 35000 до 45000 это Tesla Model 3, S или X. Там столько напихано всяких датчиков, что продвинутый угонщик не сможет её угнать. По отпечаткам пальцев, определитель голоса, распознавание лица и т. д.
Главное, что это автомобиль будущего — экологически привлекательная модель!
Швеция одна из стран которая долгое время была подвержена сухому закону, однако его отменили. С другой стороны, потребление алкоголя в год на человека составляют всего лишь 10 л. Самое главное — это государственная монополия на продажу алкоголя, запрет рекламы. Драконовский налог на производство. Налог на вино с прибыли составляет 35%, с крепкого алкоголя 50%. Спиртные напитки продаются только в специализированных магазинах, и они работают до 8 вечера. К тому же по выходным закрыты.
К чему это я? А к тому, что Швеция одна из ведущих стран которая борется за экологию, чистоту воздуха, и частота улиц. Естественно они тоже решили конкурировать с производством электромобилей Тесла. Всем известная фирма Вольво в 2017 году выпустила первый автомобиль, правда гибридного типа то есть электрический, но на половину как бензиновый. Назывался он Полистар, но популярностью у народонаселения он не пользовался из-за высокой стоимости, поэтому Volvo решила выпустить конкурентную модель Полистар 2, который должен был иметь такие же характеристики и примерно такую же стоимость как Tesla Model 3 и быть чисто электрическим.
Разработка долго содержалась в секрете. Однако хакеры слили в сеть операционную систему и рисунки данные модели. Она также имеет черную окраску, стильную форму с 4-мя дверями, есть вариант что будет выпущена модель с полупрозрачной крышей. Соответственно, в будущем будут выпущены и цветные модели. Программная часть системы основана на ОС системы Android и взаимосвязана с голосовым помощником Google Ассистент. По официальным данным она будет постоянно подключенной к интернету и соответственно «автомобиль-смартфон» так же может загрузить через Google Play музыку, фильмы или через разные сервисы общаться с друзьями. Внутри сделан огромный дисплей на котором отражается вся информация.
Каковы же характеристики автомобиля Volvo Полистар?
Первое и самое главное это то, что это полностью электрический автомобиль.
Во-вторых, одного заряда хватает примерно на 482 км пути.
В-третьих, мощность двигателя 400 лошадиных сил.
4. Программа основана на платформе Android но это не Android Auto. Автомобиль можно купить, а также оформить по подписке. Производство электрокара начато ещё в декабре 2018 года. Так что пользователи могут купить данную конкурентную модель. В феврале 2019 года был представлен новый электрокар Полистар 3 Volvo. Автомобиль обеспечивает на одной зарядке до 500 км пробега. Продажа начнётся в начале будущего 2020 года по цене 59900 евро в Германии.
Однако весной 2021 года покупателям предложили базовую версию новинки ценником всего лишь за 39.900 евро. Оформить заявку на новый автомобиль можно уже сейчас на сайте компании Полистар за 1.500 евро. Основными рынками сбыта модели Полистар 2 стали Бельгия, Великобритания, Германия, Канада Норвегия, Швеция.
В России, как всегда пока что что продавать данный электрокар не планируется. 😉
Это автомобиль будущего потому что многие страны просто не способны предоставить условия эксплуатации таких автомобилей. Россия как говорится реально в этом направлении не делает практически ничего. Вот и Жириновский жаловался, что на его электромобиле, который ему подарил олигарх ( и это не считается взяткой), просто нет возможности даже ездить по Москве. И тут и президент заметил, что в России не нужны электромобили, так как у нас полно газа и нефти и зачем сначала газ или нефть превращать в электричество, а потом на нем ездить, когда сразу можно на бензине или на газе. А вот про экологию просто забыли, те кто составлял эту речь.
В настоящее время конечно электромобили это прежде всего защита и окружающей среды и самого человека и от взрыва и от шума и т.Д.. Но вот немного об этой машине.
Так что может только в Израиле этот автомобиль будет популярен. Ну а у нас придется долго ждать политической воли.