22 мая 2019 года стала известна стоимость машины Zetta, которую в одноимённой компании называют первым российским электромобилем. Базовая версия электрокара с передним приводом обойдётся в 450 тыс. рублей.
23 мая 2019 года. Российский электромобиль от Zetta будет стоить 450 000 рублей
И теперь в России будут продаваться электромобили. Компания Zetta анонсировала продажи бюджетного электромобиля российского производства, который в базовой комплектации обойдется покупателю в 450 000 рублей. Это маленькая машинка с тремя дверями по типу «сити-мобиль» с электромоторами на два или четыре колеса. Половина серийных моделей будет с передним приводом и именно от них стартует цена в 450.000 рублей. Конечно это не Тесла и прочие супер-пупер электромобили. Однако вся комплектуха — сделана в России. Кроме аккумулятора — его делает GE Power Technology, Китай.
И хотя электромобиль будет российским на 99%, в денежном эквиваленте, китайский двигатель будет составлять половину стоимости электромобиля. К зиме в декабре 2019 года компания представит около десяти экспериментальных образцов серией и начнет их продавать. В следующем 2020 году по плану будет произведено 2000 машин, а потом доведут до потока — это будет до 15 000 автомобилей в год. При этом сборщиков будет всего 200 человек.
Электромобиль Zetta разрабатывают с 2016 года; в 2017 году показали прототип. Затем спроектировали конвейер, а в 2019 году построили. Собирать Zetta будут на производстве в Тольятти.
Заявленные технические характеристики одним списком:
• Габариты: 1600 × 3030 × 1760 мм
• Тип батареи: LiFePO4 или Li-NiCoM
• Ёмкость батареи: 10-32 кВт/ч
• Пробег на одном заряде: 200−560 км (в зависимости от ёмкости батареи)
• Снаряжённая масса: 486−708 кг (в зависимости от емкости батареи).
• Общий крутящий момент: передний привод — 1050 Нм, полный привод — 1750 Нм.
• Максимальная скорость: 120 км/ч (ограничена контроллером).
• Размер багажника: 180 литров.
• Тормозная система: двухконтурная (электрические + механические), системы ABS и ESP.
• Система отопления: в наличии.
• Кондиционер: в наличии.
• Бесключевой доступ: в наличии.
Как его заряжать? Просто от розетки
Почему так дёшево всего 450 000 рублей? Из-за серьезной государственной поддержки: НИОКР поддерживал Минпромторг, а с серийным производством помогал Фонд развития моногородов: всего инвестиции в проект составили около 450 миллионов рублей.
«Сейчас подготовка к производству завершена на 70%, до конца года должны завершить, если не будет финансовых затруднений.
0
Заголовок отзыва
Российский электромобиль от Zetta будет стоить 450 000 рублей
В августе машина уже должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю — её пройти, а с декабря уже начать продажи. Это будут уже серийные машины.
«Все валидационные испытания автомобиль уже прошёл», — говорит генеральный директор Zetta Денис Щуровский.
Какой рынок ждет компактные электромобили Zetta? Во-первых, бюджетный — конкурировать на поле местного автопрома с АвтоВАЗом; во-вторых — электромобили в России почти никто не делает. Но на экспорт будет приходиться больше половины автомобилей. Интерес уже проявили несколько российских компаний и крупный игрок автомобильного рынка Казахстана. В планах Zetta экспортные продажи занимают 50%: это ОАЭ, Иордания, Кувейт и несколько стран Северной Африки.
Остаётся непонятным вопрос, как заряжать аккумуляторы в безлюдных месах? Электричество в отличие от бензина в канистры не зальёшь. А кто будет ездить на Zetta в крупгых городах, например, в Москве. Сегодня за 450 000 рублей можно купить вполне себе хорошую машину, если б/у, и в крайнем случае — взять Ravon Nexia за 449 000 рублей (не реклама). Или же, если далеко не ходить, что-нибудь вроде Lada Granta. Впрочем, до 2020-21 года, когда Zetta планирует развернуть производство на 100%, многое может измениться в отношении людей к бензиновым чадящим и дымящим железным братьям.
И вообще пора взяться за экологию. За электромобилями будущее. Например, за такими:
Португальский электромобиль тест драйв видос на 37 минут https://www.youtube.com/watch?v=PwHaKB1ImOg
https://www.youtube.com/watch?v=KXQF8JDUS9Q
22 мая 2019 года стала известна стоимость машины Zetta, которую в одноимённой компании называют первым российским электромобилем. Базовая версия электрокара с передним приводом обойдётся в 450 тыс. рублей.
23 мая 2019 года. Российский электромобиль от Zetta будет стоить 450 000 рублей
И теперь в России будут продаваться электромобили. Компания Zetta анонсировала продажи бюджетного электромобиля российского производства, который в базовой комплектации обойдется покупателю в 450 000 рублей. Это маленькая машинка с тремя дверями по типу «сити-мобиль» с электромоторами на два или четыре колеса. Половина серийных моделей будет с передним приводом и именно от них стартует цена в 450.000 рублей. Конечно это не Тесла и прочие супер-пупер электромобили. Однако вся комплектуха — сделана в России. Кроме аккумулятора — его делает GE Power Technology, Китай.
И хотя электромобиль будет российским на 99%, в денежном эквиваленте, китайский двигатель будет составлять половину стоимости электромобиля. К зиме в декабре 2019 года компания представит около десяти экспериментальных образцов серией и начнет их продавать. В следующем 2020 году по плану будет произведено 2000 машин, а потом доведут до потока — это будет до 15 000 автомобилей в год. При этом сборщиков будет всего 200 человек.
Электромобиль Zetta разрабатывают с 2016 года; в 2017 году показали прототип. Затем спроектировали конвейер, а в 2019 году построили. Собирать Zetta будут на производстве в Тольятти.
Как его заряжать? Просто от розетки
Почему так дёшево всего 450 000 рублей? Из-за серьезной государственной поддержки: НИОКР поддерживал Минпромторг, а с серийным производством помогал Фонд развития моногородов: всего инвестиции в проект составили около 450 миллионов рублей.
«Сейчас подготовка к производству завершена на 70%, до конца года должны завершить, если не будет финансовых затруднений.
В августе машина уже должна уйти на сертификацию, к сентябрю-октябрю — её пройти, а с декабря уже начать продажи. Это будут уже серийные машины.
Какой рынок ждет компактные электромобили Zetta? Во-первых, бюджетный — конкурировать на поле местного автопрома с АвтоВАЗом; во-вторых — электромобили в России почти никто не делает. Но на экспорт будет приходиться больше половины автомобилей. Интерес уже проявили несколько российских компаний и крупный игрок автомобильного рынка Казахстана. В планах Zetta экспортные продажи занимают 50%: это ОАЭ, Иордания, Кувейт и несколько стран Северной Африки.
Остаётся непонятным вопрос, как заряжать аккумуляторы в безлюдных месах? Электричество в отличие от бензина в канистры не зальёшь. А кто будет ездить на Zetta в крупгых городах, например, в Москве. Сегодня за 450 000 рублей можно купить вполне себе хорошую машину, если б/у, и в крайнем случае — взять Ravon Nexia за 449 000 рублей (не реклама). Или же, если далеко не ходить, что-нибудь вроде Lada Granta. Впрочем, до 2020-21 года, когда Zetta планирует развернуть производство на 100%, многое может измениться в отношении людей к бензиновым чадящим и дымящим железным братьям.
И вообще пора взяться за экологию. За электромобилями будущее. Например, за такими:
Португальский электромобиль тест драйв видос на 37 минут
https://www.youtube.com/watch?v=PwHaKB1ImOg