Это одна из самых странных компаний, что когда-либо попадалась мне на глаза. Итак, пойдем по порядку.
Она довольно громко о себе заявляет:
Trucking World LTD – всемирно известная компания по доставке грузов по всему миру.
Честно говоря, частенько заказываю товары на АлиЭкспресс, то среди тамошних доставщиков это название ни разу не попадалось. Так какая же она «всемирно известная», если не сотрудничает с самой популярной торговой площадкой?
Далее имеется информация:
Компания была основана в 2008 году.
И опять-таки она не соответствует действительности. Если верить Регистрационной палате Великобритании, то Trucking World LTD зарегистрирована всего лишь 11 марта 2019 года, то есть ей и полугода нет, о каких 11 годах успешной деятельности здесь вообще может идти речь? И заявленный вид деятельности совсем даже не грузоперевозки, а
66300-деятельность по управлению Фондом
А уж заявление:
Благодаря обширной сети складских и сортировочных центров компания может гарантированно выплачивать своим инвесторам хорошие дивиденды ежедневно!
вообще не имеет ничего общего с действительностью. И что-то я нигде не сталкивалась с тем, что крупные грузоперевозчики привлекали инвестиции, им проще взять кредит в том банке, где обслуживаются. А мелкие логистические компании не могут гарантировать прибыли и, соответственно, выплату дивидендов. Да еще и ежедневную выплату.
И я не совсем поняла, как согласуются между собой покупка лотов и инвестиции в компанию. На мой взгляд, это понятия из совершенно различных сфер. Ну, да ладно.
Если внимательнее посмотреть на описание лотов, то здесь концы с концами не сходятся. К примеру, габаритный груз идет из Хайфы в Москву авиатранспортом 37,5 дней! и стоит это удовольствие, отправить груз, 30 тысяч долларов. Да за месяц с хвостиком этот груз уже пешком сам доберется до столицы России. И за такую скорость платить 30 тысяч зеленых? Это даже не смешно.
А минимальная сумма инвестиций в 1 доллар? Без этих копеек транспортная компания точно не сможет выжить и отправить груз, не иначе.
Впрочем, надо отметить, что и домен был занят 27 марта, чуть позже регистрации компании. Если посмотреть на трафик, то он идет из России и Украины, в день сайт просматривает порядка 350 человек. То есть особой популярностью ресурс у интернет-пользователей не пользуется.
Про отсутствие всех и всяческих лицензий можно и не говорить, их попросту нет. А должны быть, и не одна. На каждый вид грузоперевозки, на инвестиционную деятельность в зависимости от вида деятельности.
1
Заголовок отзыва
А до сегодняшнего дня кто слышал про эту "всемирно известную компанию"?
Это одна из самых странных компаний, что когда-либо попадалась мне на глаза. Итак, пойдем по порядку.
Она довольно громко о себе заявляет:
Честно говоря, частенько заказываю товары на АлиЭкспресс, то среди тамошних доставщиков это название ни разу не попадалось. Так какая же она «всемирно известная», если не сотрудничает с самой популярной торговой площадкой?
Далее имеется информация:
И опять-таки она не соответствует действительности. Если верить Регистрационной палате Великобритании, то Trucking World LTD зарегистрирована всего лишь 11 марта 2019 года, то есть ей и полугода нет, о каких 11 годах успешной деятельности здесь вообще может идти речь? И заявленный вид деятельности совсем даже не грузоперевозки, а
А уж заявление:
вообще не имеет ничего общего с действительностью. И что-то я нигде не сталкивалась с тем, что крупные грузоперевозчики привлекали инвестиции, им проще взять кредит в том банке, где обслуживаются. А мелкие логистические компании не могут гарантировать прибыли и, соответственно, выплату дивидендов. Да еще и ежедневную выплату.
И я не совсем поняла, как согласуются между собой покупка лотов и инвестиции в компанию. На мой взгляд, это понятия из совершенно различных сфер. Ну, да ладно.
Если внимательнее посмотреть на описание лотов, то здесь концы с концами не сходятся. К примеру, габаритный груз идет из Хайфы в Москву авиатранспортом 37,5 дней! и стоит это удовольствие, отправить груз, 30 тысяч долларов. Да за месяц с хвостиком этот груз уже пешком сам доберется до столицы России. И за такую скорость платить 30 тысяч зеленых? Это даже не смешно.
А минимальная сумма инвестиций в 1 доллар? Без этих копеек транспортная компания точно не сможет выжить и отправить груз, не иначе.
Впрочем, надо отметить, что и домен был занят 27 марта, чуть позже регистрации компании. Если посмотреть на трафик, то он идет из России и Украины, в день сайт просматривает порядка 350 человек. То есть особой популярностью ресурс у интернет-пользователей не пользуется.
Про отсутствие всех и всяческих лицензий можно и не говорить, их попросту нет. А должны быть, и не одна. На каждый вид грузоперевозки, на инвестиционную деятельность в зависимости от вида деятельности.