Отличная машина с отличным двигателем и ходовой частью. Идеальный агрессор для динамичной езды, а при необходимости — красивая, утонченная горничная во время неспешной прогулки с семьей. Автомобиль, который выделяется среди всех остальных не только снаружи, но и внутри: приборная панель и ее функциональность — лучшее, что вы можете себе представить, а также удобные, хорошо удерживающие спортивные сиденья спереди (с супер-массажем) и удобные сиденья в задней части хорошо работают на любом расстоянии. Я использую эту машину каждый день и получаю много удовольствия от вождения. Без преувеличения должен признать, что я просто в него влюблен. Для меня машина УДИВИТЕЛЬНАЯ !!!
Впечатления:
Двигатель:
Отличный двигатель, динамичный и маневренный, с высокой культурой работы. В сочетании с выхлопной системой с регулируемыми характеристиками это привод мечты для каждого водителя, который хотел бы иметь мощь под обувью, большую мощность, но в то же время комфорт и тишину, когда есть желание (или потребность) в тишине. поездка. ОТКРОВЕНИЕ!!!
Коробка передач:
Коробка передач отличная. Он отлично сочетается с мощным двигателем даже при динамичной езде.
Шасси:
Привод QUATTRO усиливает ощущение сцепления автомобиля с любой дорогой. В ДИНАМИЧЕСКОМ режиме подвеска жестче, чем в стандартной комплектации, но это окупается невероятной стабильностью при динамичном вождении. С настройкой КОМФОРТ лучше преодолевать неровности, но машина по-прежнему очень устойчива. Система динамического рулевого управления работает отлично: почувствуйте разные реакции на поворот рулевого колеса в зависимости от того, ведем ли мы динамично (в ДИНАМИЧЕСКОМ режиме) или, например, в режиме КОМФОРТ (плавное вождение). Радиус поворота очень хороший.
Кузов:
Красивая машина с оригинальной линией. В цвете DAYTONA GREAY он выглядит как миллион долларов. И я не могу представить никакой другой версии, кроме Sportback. Звуковая система B&O звучит немного хуже, чем в Audi Q7.
Видимость:
Видимость очень хорошая; большие зеркала заднего вида и хороший обзор сзади. Отлично работает 3D-камера с видом сверху и функцией бокового перемещения. Оповещение о слепых зонах работает отлично, а большой оранжевый индикатор на внутренней стороне зеркала легко читается даже в очень солнечный день. Матричные светодиодные фары — это сказка при движении ночью. Вы включаете длинные, и вам не нужно переключать их снова и снова.
Эргономика:
Образцовая эргономика до мелочей. Идеальное управление виртуальной кабиной на рулевом колесе; очень интуитивно понятный, как и любые другие функции, управляемые с рулевого колеса и кнопок на приборной панели. Панель MMI для ручного набора текста очень удобна в использовании, и вам нужно привыкнуть к системе голосового набора, разговаривая с ней в ее логике. Навигация с просмотром улиц — это потрясающе. Жалко, что экран навигации не спрятан в приборной панели, как в Q7.
Вентиляция и отопление:
Вентиляция и отопление работают отлично; тихо и быстро. Жалко, что в версии со спортивными сиденьями нет вентилируемых сидений.
Пространство для водителя и пассажиров:
Сзади достаточно места, даже если передние сиденья сдвинуты назад. ОЧЕНЬ ХОРОШО для машины такого размера. Багажное отделение в версии Sportback просторное и функциональное, с легким доступом. Автомат двери багажника очень пригодился.
Шум:
Немой на удивление хорош; тихая машина даже выше 200 км / ч. Даже в ДИНАМИЧЕСКОМ режиме звук выхлопа абсолютно не утомляет. Напротив — можно полюбить.
Ремонтопригодность (по стоимости):
Когда кто-то покупает машину с таким двигателем, он должен учитывать, что затраты на топливо будут высокими. Но все равно нормально.
Отличная машина с отличным двигателем и ходовой частью. Идеальный агрессор для динамичной езды, а при необходимости — красивая, утонченная горничная во время неспешной прогулки с семьей. Автомобиль, который выделяется среди всех остальных не только снаружи, но и внутри: приборная панель и ее функциональность — лучшее, что вы можете себе представить, а также удобные, хорошо удерживающие спортивные сиденья спереди (с супер-массажем) и удобные сиденья в задней части хорошо работают на любом расстоянии. Я использую эту машину каждый день и получаю много удовольствия от вождения. Без преувеличения должен признать, что я просто в него влюблен. Для меня машина УДИВИТЕЛЬНАЯ !!!
Впечатления:
Двигатель:
Отличный двигатель, динамичный и маневренный, с высокой культурой работы. В сочетании с выхлопной системой с регулируемыми характеристиками это привод мечты для каждого водителя, который хотел бы иметь мощь под обувью, большую мощность, но в то же время комфорт и тишину, когда есть желание (или потребность) в тишине. поездка. ОТКРОВЕНИЕ!!!
Коробка передач:
Коробка передач отличная. Он отлично сочетается с мощным двигателем даже при динамичной езде.
Шасси:
Привод QUATTRO усиливает ощущение сцепления автомобиля с любой дорогой. В ДИНАМИЧЕСКОМ режиме подвеска жестче, чем в стандартной комплектации, но это окупается невероятной стабильностью при динамичном вождении. С настройкой КОМФОРТ лучше преодолевать неровности, но машина по-прежнему очень устойчива. Система динамического рулевого управления работает отлично: почувствуйте разные реакции на поворот рулевого колеса в зависимости от того, ведем ли мы динамично (в ДИНАМИЧЕСКОМ режиме) или, например, в режиме КОМФОРТ (плавное вождение). Радиус поворота очень хороший.
Кузов:
Красивая машина с оригинальной линией. В цвете DAYTONA GREAY он выглядит как миллион долларов. И я не могу представить никакой другой версии, кроме Sportback. Звуковая система B&O звучит немного хуже, чем в Audi Q7.
Видимость:
Видимость очень хорошая; большие зеркала заднего вида и хороший обзор сзади. Отлично работает 3D-камера с видом сверху и функцией бокового перемещения. Оповещение о слепых зонах работает отлично, а большой оранжевый индикатор на внутренней стороне зеркала легко читается даже в очень солнечный день. Матричные светодиодные фары — это сказка при движении ночью. Вы включаете длинные, и вам не нужно переключать их снова и снова.
Эргономика:
Образцовая эргономика до мелочей. Идеальное управление виртуальной кабиной на рулевом колесе; очень интуитивно понятный, как и любые другие функции, управляемые с рулевого колеса и кнопок на приборной панели. Панель MMI для ручного набора текста очень удобна в использовании, и вам нужно привыкнуть к системе голосового набора, разговаривая с ней в ее логике. Навигация с просмотром улиц — это потрясающе. Жалко, что экран навигации не спрятан в приборной панели, как в Q7.
Вентиляция и отопление:
Вентиляция и отопление работают отлично; тихо и быстро. Жалко, что в версии со спортивными сиденьями нет вентилируемых сидений.
Пространство для водителя и пассажиров:
Сзади достаточно места, даже если передние сиденья сдвинуты назад. ОЧЕНЬ ХОРОШО для машины такого размера. Багажное отделение в версии Sportback просторное и функциональное, с легким доступом. Автомат двери багажника очень пригодился.
Шум:
Немой на удивление хорош; тихая машина даже выше 200 км / ч. Даже в ДИНАМИЧЕСКОМ режиме звук выхлопа абсолютно не утомляет. Напротив — можно полюбить.
Ремонтопригодность (по стоимости):
Когда кто-то покупает машину с таким двигателем, он должен учитывать, что затраты на топливо будут высокими. Но все равно нормально.