Такие машины уже не выпускаются — двойная оцинковка, прочная подвеска, неиссякаемый, безнаддувный бензин и этот интерьер … Машине 26 лет, а внутри она выглядит на несколько лет, никакого износа нет. Машина очень качественно разгоняется и отлично держится в дороге (купил немного заниженной). Моя машина голая, но в ней есть электрические стеклоподъемники, тахометр, люк в крыше, подлокотники спереди и сзади и окрашенная в бордовый металлик. , потому что на данный момент. В мае этого года он стоил — дороговато для оборудования и версии, но оно того стоило из-за состояния коллектора и отсутствия ржавчины. Этот взгляд. Прохладный . Я осуществил свою детскую мечту.
Впечатления:
Двигатель:
На эту машину хватит. Хороший крутящий момент. Тянет по мере необходимости, гибкий.
Передачи:
5 передач. Очень точный, не ловит. Шестерни входят с легким сопротивлением и «щелчком». на 5 передаче езжу с 80 км / ч
Шасси:
Бронированный. Автомобиль прилипает к дороге. Достаточно жестко.
Кузов:
Очень красиво, достойно. Дверь закрывается отлично с таким приятным щелчком, не упала. Очень обтекаемые формы.
Комфорт:
Видимость:
Идеально. Линия окон идет низко, большая площадь окон, не то, что сейчас, когда машины с этими маленькими окнами выглядят как бункеры. Большой наклон передних и задних окон — вещь чудесная.
Эргономика:
Странно, что регулировки руля нет вообще, в остальном все на месте. левая подножка водителя установлена слишком вертикально и мало места для правой ноги, которая трется о центральную консоль (у малыша с этой стороны у меня больше места для колена …)
Вентиляция и отопление:
Здесь могло бы быть лучше, особенно вентиляция могла бы быть более эффективной. Когда идет дождь, окна испаряются и все.
Пространство для водителя и пассажиров.
Теперь он размером с компакт и с моими 177 см небольшим пространством для правой ноги — он скребет о центральную консоль. В целом этого достаточно. Люди чувствуют себя объятыми в машине благодаря дизайну интерьера — сочетание передней части кабины и дверных порогов производит очень хорошее впечатление.
Тишина:
Достаточно хорошо, хотя выше 120 км / ч начинает шуметь. Двигатель неплохо звучит.
Экономичный:
Ремонтопригодность (по стоимости):
около 9,8 л бензина на 100 км при медленной езде. Он может сжечь 11 литров бензина. Что касается газа, то это примерно 12-13 л / 100 км.
Соотношение цена / качество:
Если понравится, ничего лучше за эти деньги не купишь. Это моя третья машина юнтимера.
Надежность (мелочи):
Брелоки ломаются и (выключатель света на потолке — фиксируется в течении 10 минут)
Такие машины уже не выпускаются — двойная оцинковка, прочная подвеска, неиссякаемый, безнаддувный бензин и этот интерьер … Машине 26 лет, а внутри она выглядит на несколько лет, никакого износа нет. Машина очень качественно разгоняется и отлично держится в дороге (купил немного заниженной). Моя машина голая, но в ней есть электрические стеклоподъемники, тахометр, люк в крыше, подлокотники спереди и сзади и окрашенная в бордовый металлик. , потому что на данный момент. В мае этого года он стоил — дороговато для оборудования и версии, но оно того стоило из-за состояния коллектора и отсутствия ржавчины. Этот взгляд. Прохладный . Я осуществил свою детскую мечту.
Впечатления:
Двигатель:
На эту машину хватит. Хороший крутящий момент. Тянет по мере необходимости, гибкий.
Передачи:
5 передач. Очень точный, не ловит. Шестерни входят с легким сопротивлением и «щелчком». на 5 передаче езжу с 80 км / ч
Шасси:
Бронированный. Автомобиль прилипает к дороге. Достаточно жестко.
Кузов:
Очень красиво, достойно. Дверь закрывается отлично с таким приятным щелчком, не упала. Очень обтекаемые формы.
Комфорт:
Видимость:
Идеально. Линия окон идет низко, большая площадь окон, не то, что сейчас, когда машины с этими маленькими окнами выглядят как бункеры. Большой наклон передних и задних окон — вещь чудесная.
Эргономика:
Странно, что регулировки руля нет вообще, в остальном все на месте. левая подножка водителя установлена слишком вертикально и мало места для правой ноги, которая трется о центральную консоль (у малыша с этой стороны у меня больше места для колена …)
Вентиляция и отопление:
Здесь могло бы быть лучше, особенно вентиляция могла бы быть более эффективной. Когда идет дождь, окна испаряются и все.
Пространство для водителя и пассажиров.
Теперь он размером с компакт и с моими 177 см небольшим пространством для правой ноги — он скребет о центральную консоль. В целом этого достаточно. Люди чувствуют себя объятыми в машине благодаря дизайну интерьера — сочетание передней части кабины и дверных порогов производит очень хорошее впечатление.
Тишина:
Достаточно хорошо, хотя выше 120 км / ч начинает шуметь. Двигатель неплохо звучит.
Экономичный:
Ремонтопригодность (по стоимости):
около 9,8 л бензина на 100 км при медленной езде. Он может сжечь 11 литров бензина. Что касается газа, то это примерно 12-13 л / 100 км.
Соотношение цена / качество:
Если понравится, ничего лучше за эти деньги не купишь. Это моя третья машина юнтимера.
Надежность (мелочи):
Брелоки ломаются и (выключатель света на потолке — фиксируется в течении 10 минут)