В общем, идеальный автомобиль для любителей американского автопрома. Огромный, с гигантским багажником, чрезвычайно удобен для дальних поездок. Динамичный и, что меня очень удивило для такой машины, у него мощный удар, особенно при его уменьшении. Единственный недостаток, как и у большинства американских машин, ужасный прохождение поворотов. Может быть, мои ожидания завышены, но я раньше ездил на Honda Prelude, и по сравнению с ним Audi едет как танк. Он определенно лучше на шоссе
Впечатления
Двигатель
Движок динамичный, имеет красивый звук. Я дал мощность примерно потому, что она была измерена до замены микросхемы на динамометре. Учитывая размер и вес этого автомобиля, он быстрый и гибкий. Недостаток — плохой разгон (привыкание к Honda Prelude).
Передачи
Прецизионные передачи, хотя они и не входят очень быстро, но передаточные числа идеально подходят для моих нужд, скорее подходят для более длинных маршрутов и более высоких скоростей. Большим преимуществом автомобиля является то, что в большинстве автомобилей этого класса установлено устройство круиз-контроля, идеально подходящее для длинных и прямых рейсов.
Шасси
Как и положено американскому автомобилю, он лучше всех идет по прямой. Немного качается на поворотах, система не очень точная, но настройка подвески очень роскошная. Я предлагаю вам сбавить скорость на извилистых дорогах
КомКомфор
Видимость
Большие окна обеспечивают хороший обзор во всех направлениях. С другой стороны, парковке мешает низкое положение за рулем и длинный капот, а также дверь багажника.
Эргономика
Переключателей немного, так что не заблудишься. Все на своих местах и под рукой
Вентиляция и отопление
Кондиционер очень быстро нагревает и охлаждает салон. Недостаток — частота отказов.
Пространство для водителя и пассажиров
Очень удобные кожаные сиденья с нулевой боковой поддержкой идеально подходят для длительных поездок. Они удобны и предлагают большой комфорт. Места много как спереди, так и сзади. Гигантский багажник позволяет взять в отпуск четырех человек, не жертвуя комфортом.
Тихий.
Правда, в салоне не тихо, но слышен приятный звук двигателя. Даже на высоких скоростях не похоже на сарай. Двигатель работает плавно и, несмотря на довольно громкую работу, не беспокоит и не утомляет в дальних поездках.
Экономичный
Ремонтопригодность (по стоимости)
Учитывая вместительность и то, что это американский автомобиль, расход топлива на приемлемом уровне. Audi 5000 — одна из немногих машин этого класса, которую мы не заглядываем в свой кошелек, путешествуя в отпуске, надеемся, что хватит на любое удовольствие. Перевод его на газ означает, что, вероятно, каждый сможет позволить себе обслуживание этой машины.
Надежность (мелочи)
За год использования у меня самые большие проблемы возникли с «самураем» (на моем сленге это прибор, информирующий о неисправностях, расположенный на приборной панели), в остальном надежный
В общем, идеальный автомобиль для любителей американского автопрома. Огромный, с гигантским багажником, чрезвычайно удобен для дальних поездок. Динамичный и, что меня очень удивило для такой машины, у него мощный удар, особенно при его уменьшении. Единственный недостаток, как и у большинства американских машин, ужасный прохождение поворотов. Может быть, мои ожидания завышены, но я раньше ездил на Honda Prelude, и по сравнению с ним Audi едет как танк. Он определенно лучше на шоссе
Впечатления
Двигатель
Движок динамичный, имеет красивый звук. Я дал мощность примерно потому, что она была измерена до замены микросхемы на динамометре. Учитывая размер и вес этого автомобиля, он быстрый и гибкий. Недостаток — плохой разгон (привыкание к Honda Prelude).
Передачи
Прецизионные передачи, хотя они и не входят очень быстро, но передаточные числа идеально подходят для моих нужд, скорее подходят для более длинных маршрутов и более высоких скоростей. Большим преимуществом автомобиля является то, что в большинстве автомобилей этого класса установлено устройство круиз-контроля, идеально подходящее для длинных и прямых рейсов.
Шасси
Как и положено американскому автомобилю, он лучше всех идет по прямой. Немного качается на поворотах, система не очень точная, но настройка подвески очень роскошная. Я предлагаю вам сбавить скорость на извилистых дорогах
КомКомфор
Видимость
Большие окна обеспечивают хороший обзор во всех направлениях. С другой стороны, парковке мешает низкое положение за рулем и длинный капот, а также дверь багажника.
Эргономика
Переключателей немного, так что не заблудишься. Все на своих местах и под рукой
Вентиляция и отопление
Кондиционер очень быстро нагревает и охлаждает салон. Недостаток — частота отказов.
Пространство для водителя и пассажиров
Очень удобные кожаные сиденья с нулевой боковой поддержкой идеально подходят для длительных поездок. Они удобны и предлагают большой комфорт. Места много как спереди, так и сзади. Гигантский багажник позволяет взять в отпуск четырех человек, не жертвуя комфортом.
Тихий.
Правда, в салоне не тихо, но слышен приятный звук двигателя. Даже на высоких скоростях не похоже на сарай. Двигатель работает плавно и, несмотря на довольно громкую работу, не беспокоит и не утомляет в дальних поездках.
Экономичный
Ремонтопригодность (по стоимости)
Учитывая вместительность и то, что это американский автомобиль, расход топлива на приемлемом уровне. Audi 5000 — одна из немногих машин этого класса, которую мы не заглядываем в свой кошелек, путешествуя в отпуске, надеемся, что хватит на любое удовольствие. Перевод его на газ означает, что, вероятно, каждый сможет позволить себе обслуживание этой машины.
Надежность (мелочи)
За год использования у меня самые большие проблемы возникли с «самураем» (на моем сленге это прибор, информирующий о неисправностях, расположенный на приборной панели), в остальном надежный