Наверное один из самых популярных автомобилей в свое время для такси и для бизнеса, так как стоил по цене Российских авто, но по качеству был уже на порядок выше. Двигатель стоит фирмы Opel, вся подвеска из корейских деталей, собранная в Узбекистане. Проехала на автомобиле 250 тыс. км, что могу по нему сказать: за 12 лет с двигателем проблем не было, немного ест масло порядка 1 литр на 2 тыс. км.(стало после 150 тыс. пробега) подвеска мягкая, коробка переключается плавно, у двигателя звук чистый и тихий. Из минусов перечислю: конечно же кузов! Ржаветь начала Nexia спустя 3 года после покупки, при чем гниет буквально везде, низкая посадка, зимой часто застреваешь в сугробах, плохая шумоизоляция и дешевый пластик в салоне. Но за эти деньги я считаю все равно лучший автомобиль.
Наверное один из самых популярных автомобилей в свое время для такси и для бизнеса, так как стоил по цене Российских авто, но по качеству был уже на порядок выше. Двигатель стоит фирмы Opel, вся подвеска из корейских деталей, собранная в Узбекистане. Проехала на автомобиле 250 тыс. км, что могу по нему сказать: за 12 лет с двигателем проблем не было, немного ест масло порядка 1 литр на 2 тыс. км.(стало после 150 тыс. пробега) подвеска мягкая, коробка переключается плавно, у двигателя звук чистый и тихий. Из минусов перечислю: конечно же кузов! Ржаветь начала Nexia спустя 3 года после покупки, при чем гниет буквально везде, низкая посадка, зимой часто застреваешь в сугробах, плохая шумоизоляция и дешевый пластик в салоне. Но за эти деньги я считаю все равно лучший автомобиль.